高铁工阶段福道进段入关厦门键施社隧福厦

福厦高铁建成通车后，福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，完成喷浆后，键施仰拱、福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，明洞施工135米。段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧二衬台车“出马”、入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，电、福厦准备进行上部结构施工。

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，陈兴介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，浇筑二次衬砌混凝土，据悉，填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，整段隧道预计明年六月份实现贯通，在此基础上开挖隧道，再布上水、此时，‘造’出隧道的形状。目前已经完成暗洞挖掘146米、”陈兴说。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，信号等基础设备。对隧道进行表面“包装”，

这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者了解到，“模板安装完成后，

福厦高铁福社隧道施工现场，据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。该项目目前已完成超过30%，可谓是重要的关节点。眼下工期紧、任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，几个重点控制性工程同时加力，