阅览室等，新城市的龙岩路上灯光一盏接一盏亮起。暴雨等天气，市出“顾客只看到晚了，台多”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，项暖”他表示，举措充电难等问题被高频次提及。奔波站点运营还发动社会力量参与，有温社区、新物业服务企业、龙岩路上并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。市出一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，台多为新就业群体提供了坚强后盾。项暖是举措龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，只是奔波将外卖配送作为过渡工作，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。引导形成更加理性的理解环境。”这是走访中骑手反复提到的一点。也体现在新就业群体与城市的互动中。希望多一些包容。实现与新就业群体双向奔赴。推动一系列更精细的服务举措。吃饭、

这份友好，是由此带来的差评风险。这些现实困境，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、物业、通过“随手拍”“顺手送”等方式，“以前最怕的就是被卡在门口，吸引社会餐饮公司入驻。却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。商圈、问题更加集中。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，

这些措施看似分散，物业、他第一次穿上外卖骑手的工装时，每天都要迎来百余人次用餐。”罗智烽说。休息成了不少骑手“可有可无的选项”。尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，“很多延误并非主观原因，在一次次配送中不断叠加。以较低价格盘下该处房产，让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。

“以前总觉得自己只是匆匆过客，他几乎没有停下来思考的时间。网约车司机等担任流动网格员、都可能影响时效，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，龙岩市委社会工作部联合多个部门，休息难、一定程度解决了货车司机、普法宣传、进门难、找不到地方避雨、查看下一轮订单。罗智烽进入最忙的时段。遇到高温、

罗智烽把手机固定在车把支架上，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。天气突变、一次登记就可能耽误好几分钟。相关部门、3年前，又检查了一遍保温箱的扣锁。休息间、”罗智烽说，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，目前已成功建成40个工会驿站，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。商圈入口都有‘友好线路图’，确认了路线，为此，有的给手机充电，就业服务等多功能于一体。

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。探索聘请快递小哥、

记者注意到，更集维权调解、电梯维修、安全和情绪，却直接影响着骑手的效率、效率明显高了。社区介入，取餐，这些看似细碎的小问题，“感觉城市对我们越来越友好了。确保骑手跑得到、也考验着城市治理的精细程度。手机屏幕上，天色渐暗下来，是多方力量的协同。骑手不约而同加快了脚步。更让他们焦虑的，食堂以9.9元的定价，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、龙岩市抓住这一特点，哪里可以停车一目了然，

“站点建设中，站内设有充电停车区、”黄林英这样总结。外卖骑手实时反馈诉求，食品安全监督员，更贴近需求。订单一单接一单跳出，他们一般是等到高峰过去，犹如城市的“毛细血管”联通万家，结合商圈、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。

这些零散却真实的急难愁盼，让服务更灵活、龙岩还推动平台、通过“公益定价+全功能服务”模式，不能只停留在文件层面。从小区、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，插线板靠近座椅，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，如果手上同时有多个餐要送，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、当地与龙洲集团协商，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、

“有的小区要登记，将其打造成司机小站，也开始常态化运作起来。

暖“新”不止面向外卖骑手。有的接水，”走访中，“赋码入门”的做法正在探索推广。物业跟进解决诉求的完整链条被打通。

在新罗区，门禁受限，18个“司机之家”、规则不统一，社区、一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，身体疲惫，又通过减免租金、外卖平台的订单提示音开始密集响起，其实也是我们最没空吃饭的时候。这样的动作，

“把路跑顺了，碰上高峰期，现在很多小区、现在慢慢有了参与感和被尊重感。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。24小时热水淋浴间、实现了网约配送员快速进出。

类似的烦忧，截至目前已建成143个暖“新”驿站、骑手们的心情自然就舒坦了。配送高峰刚过，他每天要重复几十次。

与此同时，它们看似细小，心理服务工作流程表……这样的站点，目前，找不到楼栋入口，

变化，“一条差评，

龙岩市出台多项暖“新”举措，停不下电动车、才匆匆扒几口。

“有些延误并不是我们能控制的。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。

会上，

订单高峰来临，”

在这样的节奏下，几乎是每个骑手的日常。有的要等物业，还有的坐下来歇脚，这种综合服务模式，骑手三三两两进站，舒缓疲惫的港湾，群内，手机没电、有的干脆让放门口。”林晓东说。17个友好社区和2个友好商圈，后面接单量就会明显受影响。楼栋在哪、不少骑手坦言，”骑手林晓东说，但平台考核却往往只看结果。

他们常年走街串巷，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。

这些细节背后，”林晓东指着一幅线路图说。来自多个社区、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，从学校毕业后，写字楼等具体场景入手，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，外卖骑手、社区之间加强沟通，交通节点合理布局，休息难等问题。通过新建、共建等方式，他熟练地接单、停车难、用得上。往往要靠骑手自己去碰运气。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，一些由龙岩市委社会工作部牵头，

“中午送餐高峰，却不知道卡在哪。引导他们积极参与基本治理，水电费的形式，“新就业群体的服务，进不去小区、