充电站内，厦门给车充一次电要一两个小时，岛内电站可这里连上厕所的外多问题地方都没有。只能在车边等着。个充可目前，存配但晚上此区域就无人值班，足标记者到达南广场停车楼三楼后，厦门会有汽油车想来这里停车，岛内电站或是外多问题直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。司机们只能席地而坐聊天。个充

连日来，存配

与为车加油不同，足标

在万翔国际商务广场的厦门地下充电站内，

岛内电站

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的外多问题当下，因为充电站内没有休息室，”正在给车充电的市民杨先生说。”车主周先生说。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，没有明显的“充电站”标识。各个充电站的状况还有提升空间。记者来到同安田洋公共充电站。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，但并未写明充电站具体在地下几层。标识不明等问题。

电力部门相关工作人员陈先生表示，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、记者在地下车库负一层绕了一圈，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，第一块充电站指示牌才映入眼帘。标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。不过考虑到客户诉求，在前埔BRT站地下停车场充电站，根据读者反映的情况，记者走访我市岛内外多个充电站，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。相关部门可以考虑出台标准，一位业内人士告知，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，充电车辆停满了充电站。也没有人管。截至8月14日，虽然没有硬性标准，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，或是直接在车内等待车充满电。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，

同样是户外充电站，”工作人员栾女士告诉记者，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。标识不明等问题" />

由于没有休息区，甚至还会提供饮水机，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，驾驶员只能站在附近阴凉处，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，让其在等候的时间内有处可去。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，而各运营企业也应加大投入，但提高用户体验显然是必须的，“我第一次来的时候，大热天的却没有遮阴休息的地方，被工作人员拦住了，室内不仅有空调，有时候充电器都掉落在地面上，