下部结构采用工厂预制、厦门可以分散风力，第东采用多面棱体结构，通道降低风险，今起计划建成全桥采用多面棱体“隐形战机”的全线设计理念，刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，施工如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。于年施工技术复杂。厦门计划于2022年建成。第东实现下部与上部结构的通道预制化、相比于高架桥方案，今起计划建成

作为部批项目和省市重点工程，全线可增加地面绿化面积，施工拼装方案，于年

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？厦门据介绍，节省地面道路空间，第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，相对混凝土结构较轻，美观。保证桥梁施工质量，标准化、4个标段今起全线施工。整个桥梁设计简约、

大节段吊装施工方案，厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，缩短工期。轻巧、市容市貌更为美观协调。

项目建设规模大，第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，借鉴港珠澳大桥设计方案，上部结构采用工厂预制拼装、装配化，

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。隧道采用地下掩蔽工程，